壓縮機冷凍油的油質(zhì)是整機系統(tǒng)能否良好運行的基本保障，關鍵問題取決于空調(diào)器在生產(chǎn)過程制造，以及安裝方面嚴格按工藝操作要求進行處理，從生產(chǎn)過程至止安裝過程全部均應使空調(diào)器制冷系統(tǒng)內(nèi)的真空度達到要求，對于壓縮機油質(zhì)油色的檢查在維修時是很有必要的。以確保正常使用效果和延長壽命期限。 1、冷凍油檢定首先應觀察油液中有無異物和混濁物，以確定油與制冷劑的污染程度。一般新機或油質(zhì)良好的油色清澈透明無異味（無焦糊味）。 2、壓縮機冷凍油油色清澈透明的處理辦法： 在檢查壓縮機冷凍油時，觀察冷凍油無雜質(zhì)、污物、清澈透明無異味，可不必更換壓縮機油繼續(xù)使用。 3、壓縮機冷凍油油色變黃處理方法： 壓縮機冷凍油油色變黃，觀察油無雜質(zhì)、無焦味，檢查系統(tǒng)是否進入空氣被氧化氧化的程度（一般使用多年的正常壓縮機其油色也不清澈透明的）。只要壓縮機內(nèi)不進入水分，可不必更換冷凍油，油色如果變的較深，可拆下壓縮機將變質(zhì)機油倒出，用RF113清洗劑或四氯化碳試劑將制冷系統(tǒng)部件分解后脫油清洗后，用氮氣吹污干燥處理，更換新壓縮機機油，抽真空定量充注制冷劑。 4、壓縮機冷凍油油色變褐色處理方法： 壓縮機冷凍油油色變?yōu)楹稚?，油質(zhì)已混濁，氣味是否有焦味，并對壓縮機內(nèi)的電動機繞組電阻值進行檢測。如果繞線間與外殼間電阻值正常絕緣良好，則必須更換冷凍油和清洗系統(tǒng)。對于系統(tǒng)管路內(nèi)的污染，可采用清洗劑RF113清洗。清洗前，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放出，然后拆下壓縮機，從工藝管中倒出冷凍油，在清洗操作時，首先將壓縮機和干燥過濾器拆下，然后將毛細管（或膨脹閥）與蒸發(fā)器斷開，用一根耐壓的軟管將蒸發(fā)器與冷凝器連接起來，再用一根軟管將清洗設備與壓縮機的吸、排氣管牢固連接起來。清洗所用設備有泵、槽、過濾器、干燥各種閥。 清洗過程如下：先將清洗劑注入液槽中，然后啟動泵，使之運轉(zhuǎn)，開始清洗。清洗時按正向、反向進行多次，直至清洗劑不呈酸性為止。對于輕度的污染，只要循環(huán)1小時左右即可，而嚴重的則需要3-4小時。 若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也有堵塞臟污，應更換清洗劑的過濾器以后再進行。洗凈后，清洗劑可以回收，經(jīng)處理后還可以再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。清洗完畢，應對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理?，F(xiàn)具備清洗設備清洗的方法達到的條件較少。如無此設備時，可采用高壓氮氣吹污的方法 。 5、壓縮機冷凍油油色變綠色（系統(tǒng)內(nèi)有水分）處理方法： 制冷系統(tǒng)在正常運轉(zhuǎn)時，消耗的冷凍油極少。當制冷系統(tǒng)有水分、空氣雜質(zhì)時，它們和冷凍油及制冷劑將產(chǎn)生化學反應。由于摩擦產(chǎn)生的金屬粉末，檢修焊接產(chǎn)生的氧化膜以及腐蝕產(chǎn)生的淤渣，都會使冷凍油污染，甚至造成制冷系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氧化后形成氧化銅，并加有水分，使冷凍油的油色變綠色。 如果制冷系統(tǒng)內(nèi)真空度良好，其冷凍油正常時的顏色為白色清澈透明。如果冷凍油呈輕微的淡黃色，尚可用。但如果呈黃色或紅色或褐色，且有焦油味時，則必須檢測壓縮機電機繞阻及絕緣，更換冷凍油并清洗系統(tǒng)，特殊處理過冷管組。 當油色變綠，油液中并加有水分、焦味很大。對于這種故障的處理，首先是壓縮機的損耗最大，因這類故障現(xiàn)象多為系統(tǒng)有漏點，長期繼續(xù)使用，會使壓縮機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫磨損。（正常時靠回油回氣降溫冷卻），因在氧化散熱差的條件下運行壓縮機繞組絕緣不同程度受到破壞。如果檢定壓縮機不良，為確保修復效果，還是更新為好。因上述因素于使用方面有很大影響。